Net als elke andere elektrische rolstoel heeft de iBOT® Personal Mobility Device (iBOT® PMD) een revalidatie zitting met alle opties voor ondersteuning en aanpassingen. Je kunt verschillende opties aanpassen voor het zitkussen, de rugleuning, armleuningen, neksteun, heupsteun, beensteun, joystick, enz. De stoel is geschikt voor mensen die mobiliteitshulp nodig hebben. Zolang je een joystick kunt bedienen (eventueel met een aangepaste handgreep), kun je de iBOT® PMD gebruiken.

Met geavanceerde technologie kan de iBOT® in zes verschillende modes worden gebruikt: standaard, 4-wiel, balans, traploop, afstandsbediening en docking (voor je auto). Je krijgt een uitgebreide training om je volledig vertrouwd te maken met de bediening en de verschillende modes. Als onderdeel van de training wordt de iBOT® aangepast en ingesteld op jouw zwaartepunt. Hierna kan je hem zoals elke andere rolstoel gebruiken, zowel binnen als buiten.

Naast de standaard zitting zijn er verschillende (revalidatie) zittingen verkrijgbaar om aan alle behoeften te voldoen. Er zijn veel mogelijkheden voor ondersteuning en aanpassingen. Hierbij kun je denken aan meerdere opties voor het zitkussen, de rugleuning, armsteunen, neksteun, heupondersteuning, beensteun, joystick, etc.

De stoel is geschikt voor mensen die hulp nodig hebben bij hun mobiliteit. Naast de zitcomponenten zijn er variabele instellingen voor snelheid, acceleratie en joystickbewegingen die tijdens de training aan u kunnen worden aangepast.

Tijdens het gebruik van de iBOT® PMD kan je je zitpositie gedurende de dag wijzigen met behulp van de kantelfunctie in de standaard- en balansmodus. Ook is het mogelijk om de zithoogte in de 4-wiel- en balansmodus te verstellen om op elk moment de gewenste hoogte te kunnen kiezen.

Ja, de iBOT is een medisch hulpmiddel categorie 1 en volledig getest om aan alle eisen van de Europese MDR en CE wetgeving te voldoen. Het certificaat van conformiteit is op verzoek beschikbaar. Alle specifieke gegevens hieromtrent staan geregistreerd in de Eudamed database, zoals wettelijk is geregeld in de MDR voorschriften.

De fabrikant van het iBOT® Personal Mobility Device is Mobius Mobility uit Manchester, VS. De iBOT® PMD is ontworpen door DEKA Research & Development, door uitvinder en productontwikkelaar Dean Kamen.

De importeur en distributeur van de iBOT® PMD in Europa is 2KERR. Binnen Nederland verzorgt 2KERR de distributie zelf en buiten Nederland werkt 2KERR samen met partners in de verschillende landen. Neem contact met ons op voor meer informatie.

De iBOT® is niet duurder dan een vergelijkbare elektrische rolstoel. Hoe duur een elektrische rolstoel is, vraagt om een genuanceerde uitleg:

De iBOT® is een geavanceerd product van hoge kwaliteit, met veel verschillende mogelijkheden. Denk hierbij aan een elektrische hoog/laag verstelling, kantelbare stoelverstelling, maar bijvoorbeeld ook 4-wiel aandrijving om off-road kunnen te rijden. Er zijn ook andere elektrische rolstoelen van hoge kwaliteit met een elektrische stoelverstelling (hoog/laag/kantel), maar er is eigenlijk geen product echt vergelijkbaar met de iBOT® in al haar mogelijkheden. Toch is de prijs van zo’n elektrische rolstoel ongeveer vergelijkbaar met de prijs van de iBOT®.

Bij dit soort producten zijn er ontzettend veel mogelijkheden, keuzes en opties. Hierdoor wordt, door de noodzakelijke of gewenste aanpassingen, in feite elke rolstoel of iBOT® op maat geleverd. Afhankelijk van de keuzes die worden gemaakt, is er dan ook veel variatie in prijs mogelijk. Neem gerust contact met ons op wanneer je hier meer over wilt weten.

Het product en de functionaliteit is ontwikkeld en bedoeld als elektrische rolstoel waar mensen de hele dag gebruik van kunnen maken. Hiervoor is ook de revalidatie zitting geschikt en zijn er veel aanpassingsmogelijkheden om aan je wensen te kunnen voldoen.

Ons advies is om je (ergo)therapeut of revalidatiearts te betrekken bij een persoonlijke passing en om te bepalen of de iBOT geschikt is voor jou.

De iBOT is al twintig jaar geleden ontwikkeld door Dean Kamen, DEKA Research en samen met Johnson & Johnson in de US op de markt gebracht. Door de jaren heen is de iBOT verschillende keren vernieuwd en de huidige iBOT is de vierde generatie. Inmiddels wordt de iBOT niet meer met Johnson & Johnson op de markt gebracht maar rechtstreeks via een  dochteronderneming van DEKA Research genaamd Mobius Mobility. 

Het is nieuw omdat de iBOT recentelijk helemaal vernieuwd is, deze nu is goedgekeurd als medisch hulpmiddel voor de Europese markt en omdat 2KERR nu als importeur de iBOT voor het eerst in Europa op de markt brengt.

Het product en de functionaliteit is ontwikkeld en bedoeld als elektrische rolstoel waar mensen de hele dag gebruik van kunnen maken. Zowel ten aanzien van de techniek als de gebruiker. Voor jezelf als gebruiker is ons advies om je (ergo)therapeut of revalidatiearts te betrekken bij een persoonlijke passing en om te bepalen of de ibot geschikt is voor jou.

Ten aanzien van de techniek beschikt de iBOT over degelijk ontworpen techniek waarbij betrouwbaarheid bovenaan staat. De storingsgevoeligheid is erg laag en de functionaliteit is doordacht. Het is een doorontwikkeld product op basis van twintig jaar gebruikservaring. 

Standaard heeft de iBOT vier accu’s waarmee een actieradius van 30 km mogelijk is. In de praktijk is het voor de meeste gebruikers voldoende om de hele dag probleemloos gebruik te kunnen maken van de rolstoel. 

Wanneer gewenst kan de capaciteit optioneel nog uitgebreid worden naar zes accu’s zodat nog aanzienlijk meer bereik wordt gerealiseerd voor de grootgebruiker. 

Door de verschillende modussen van de iBOT is er voor bijna elk terrein een geschikte modus beschikbaar, zowel binnen als buiten. Van vloerbedekking (binnen) tot het strand (buiten). Er is echt heel veel mogelijk door de sterke vierwielaandrijving. 

Ben je niet overtuigt door de website en video’s over bijvoorbeeld het off-road gebruik, maak dan een afspraak en overtuig jezelf tijdens een proefrit. 

Traplopen vereist een techniek die je tijdens de training aanleert. Het kan op twee manieren; alleen of geassisteerd.

Om (solo) trappen te kunnen beklimmen heb je voldoende armfunctionaliteit nodig om de iBOT® te kunnen bedienen en de rotatie te kunnen maken. Bij solo traplopen gaat het minder om kracht en meer om techniek, maar je moet wel voldoende grijpkracht hebben.

Geassisteerd traplopen houdt in dat iemand anders (bijvoorbeeld uw partner) is getraind om veilig trappen op en af te gaan met de iBOT® PMD en u. In principe kan iedereen dit leren.

Met de Traploopmodus van de iBOT kan je zowel binnen als buiten trappen op en af te gaan. De clusters draaien de aandrijfwielen over elkaar om de trap te kunnen beklimmen. Het is belangrijk om trappen, bordessen, leuningen en treden goed te beoordelen om te bepalen of ze geschikt zijn voor veilig traplopen.

Traptreden en stootborden moeten vlak en minimaal 71 cm breed zijn. Het plateau dient eveneens vlak te zijn en minimaal 1.32 m diep voor solo traplopen en 1.78 m diep voor geassisteerd traplopen.

• Rechte trappen hebben een plateau nodig van minimaal 1.32 m diep.
• U-vormige trappen hebben een plateau nodig van minimaal 1.32 m diep en 2.03 m breed.
• L-vormige trappen hebben een plateau nodig van minimaal 1.32 m diep en 1.14 m breed.
• Kronkelende, spiraalvormige, taartvormige en cirkelvormige trappen kunnen niet worden beklommen met de iBOT.
• Vereisten traptredes: loopvlak: 25 tot 43 cm en stijging: 12 tot 20 cm.

Zie onderstaande afbeeldingen ter verduidelijking.

Ja, dit kan op verschillende manieren, bijvoorbeeld met oprijplaten. Er zijn veel mogelijkheden, afhankelijk van de auto. We adviseren je er graag over naar aanleiding van jouw specifieke vraag. 

Ja, de iBOT is goedgekeurd voor zittend transport. Dit betekent dat je er in mag blijven zitten tijdens het vervoer in een auto of rolstoeltaxi.

Daarnaast het is ook mogelijk om vanuit de iBOT zelf auto te rijden. Hiervoor wordt een EZ Lock docking systeem gebruikt, zodat de iBOT veilig verankerd is met de bodem van je auto. Vraag naar meer informatie, we helpen je graag verder. 

Ja, de iBOT voldoet aan de eisen van een elektrisch rolstoel, welke luchtvaartmaatschappijen verplicht zijn mee te nemen. Eventueel zijn de accu’s los te koppelen. Wij adviseren om altijd van tevoren goed de regels en richtlijnen door te nemen, dit kan namelijk per luchtvaartmaatschappij verschillen.

Gewicht basisstation (incl. accu’s):
80,7 kg excl. stoelgewicht 

Actieradius (op 4 accu’s):
• 28 km in standaard mode
• 30 km in 4-wiel mode
• 35 km in balansmode  

Draaicirkel:
• 71,2 cm in standaard mode
• 57,4 cm in 4-wiel mode
• 54,9 cm in balansmode 

Afmetingen basisstation:
64 cm (B) x 81 cm (L). 

Draagvermogen:
23 tot 136 kg. 

Hoogte zitting tot vloer:
• 47,5 cm in standaard mode en docking mode
• 64,5 tot 77,2 cm in 4-wiel mode
• 77,5 tot 90,9 cm in balansmode 

Maximale helling:
• 10° in standaard mode
• 12° in 4-wiel mode
• 8° in balansmode
• 20° in remote mode

Maximale hindernis hoogte:
• 3,8 cm in standaard mode en balansmode
• 12,7 cm in 4-wiel mode

Maximale snelheid:
• 11 km/u in standaard mode
• 8 km/u in 4-wiel mode
• 6 km/u in balansmode